Sander Vanocur, giornalista e conduttrice televisiva, muore a 91 anni

  • Virgil Tyler
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Dove si stava facendo la storia, Sander Vanocur era spesso lì con domande difficili. Il giornalista pionieristico che ha coperto la politica per la televisione e la stampa per più di 40 anni è morto di complicazioni dovute alla demenza lunedì 16 settembre 2019, mentre si trovava in ospedale a Santa Barbara, in California, secondo Il New York Times. Aveva 91 anni.

Vanocur è stato uno dei quattro giornalisti presenti nel panel del primo dibattito presidenziale televisivo tra Richard Nixon e John F. Kennedy, seguito da 70 milioni di telespettatori nel 1960. Più di tre decenni dopo, è stato uno dei relatori del dibattito tra George HW Bush, Bill Clinton e Ross Perot nel 1992.

Ha anche ospitato due serie sulla STORIA, Movies in Time e Storia & # x2019; s Business. Per Movies in Time, una volta ha intervistato Oliver Stone e Anthony Hopkins sul film del 1995 Nixon, confrontando le rappresentazioni del film con gli eventi storici reali. & # x201C; È & # x2019; s nell'occhio di chi guarda, & # x201D; Vanocur ha detto al Los Angeles Times della sua precisione. & # x201C; Una parte di me si ribella all'allentamento dei fatti. L'altra parte afferma che le persone hanno il diritto di interpretare la storia a modo loro ... Penso che stia mettendo in risalto le sue opinioni e le inserisca nel film, che è il suo diritto. Ma è una storia accurata? Non credo. # #2201D; penso di sì. & # X201D;

Lui stesso è apparso anche nei film come giornalista, con apparizioni nel 1971 La banda che non poteva sparare dritto, 1980 & # x2019; s Alza il Titanic, 1993 & # x2019; s Dave, 1996 & # x2019; s Scappare con l'omicidio e 1994 & # x2019; s Senza attenzione.Ha anche ricevuto il premio E. Van Scripps School of Journalism & # x2019; Carr Van Anda.

Nato l'8 gennaio 1928 a Cleveland, il suo nome era originariamente scritto Sander Vinocur. Ma dopo che sua madre e il padre avvocato divorziarono, si trasferì con i suoi figli a Peoria, nell'Illinois, e cambiò l'ortografia del loro cognome in Vanocur perché era arrabbiata con il vecchio, & # x201D; come Il New York Times dice Vanocur al giornale di San Pietroburgo, in Florida, The Evening Independent.

Vanocur si è laureato alla Western Military Academy di Alton, nell'Illinois e alla Northwestern University, e ha anche studiato alla London School of Economics. Ha anche prestato servizio nell'esercito.

Ha iniziato la sua carriera come reporter per The Manchester Guardian e ha lavorato per la BBC e la CBS News, prima di andare Il New York Times nel 1955. Nel 1957 si trasferì alla NBC News dove ricoprì diversi ruoli come corrispondente della Casa Bianca, Oggi mostra corrispondente D.C., Il Rapporto Huntley-Brinkley editore collaboratore e Primo martedì ospite. All'inizio degli anni '70 lasciò la NBC per la PBS, seguita da un periodo di lavoro Il Washington Post dal 1975 al 1977 e ABC News dal 1977 al 1991.

Tra le sue interviste più importanti c'erano la conversazione con Martin Luther King, Jr., presso la chiesa battista di Ebenezer meno di un anno prima che fosse assassinato e Robert Kennedy a Los Angeles presso l'Ambassador Hotel, poco prima che Kennedy fosse ucciso nel 1968.

& # x201C; Sono & # x2019; m un forte sostenitore della libertà di stampa & # x2014; purché abbiano qualcosa da dire, & # x201D; ha detto nel 2004 in un discorso alla Stanford University.

Vanocur era anche consulente presso il Center for the Study of Democratic Institutions, professore di comunicazione alla Duke University, residenza professionale presso il Freedom Forum di Arlington, in Virginia, e aveva una propria attività di consulenza in comunicazione, Old Owl Communications.

Era sposato con Edith Pick nel 1956 e aveva due figli, Christoper e Nicholas. Dopo la morte di Pick nel 1975, sposò Virginia Backus Vancour, che gli sopravvive. È sopravvissuto anche a una figliastra, Daphne Wood Hicks. 

Di Rachel Chang

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    A seabed of shipwrecks <a href=https://rutordark63xripv2a3skfrgjonvr3rqawcdpj2zcbw3sigkn6l3xpad.net>rutor.or at</a> The Great Lakes have the most shipwrecks per square mile among all bodies of water in the world, largely due to the high shipping traffic in the 19th century and the lake’s volatile weather. Researchers know about the wrecks because reporting any commercial ship that sails on the lakes is required; from the early 19th century to the 20th century, about 40,000 ships sailed the Great Lakes, Baillod said. There are about 6,000 commercial vessels on the seabed of the Great Lakes, lost to storms or other issues. In Lake Michigan alone, there are over 200 shipwrecks waiting to be discovered, according to Baillod, who has created a database of these ships over the past three decades. https://rutorcoolfldlmrpalkmfklw3nyzad6b6fycdtof3xbnixkerr47udyd.com rutor forum Wrecks in the Great Lakes have been found since the 1960s, but in recent years the rate of these finds has accelerated greatly, in part due to media attention, clearer waters and better technology, Baillod said. Some wreck hunters and media outlets call this the golden age for shipwreck discoveries. “There’s a lot more shipwreck awareness now on the Great Lakes, and people are looking down in the water at what’s on the bottom,” he added. Part of the reason it’s easier to see in the water is thanks to quagga mussels — an invasive species that was introduced in the 1990s. The mollusks have filtered most of the lakes, turning them from their old greenish hue, which allowed for only a few feet of visibility, to clear blue. Now, the lakes have visibility of up to 50 to 100 feet (15 to 30.5 meters), Baillod explained. “Tourism has popped up around paddle boarding and kayaking, and these shipwrecks are visible from the surface because the water is so clear,” he added. Related article The wreckage of the Mary Rose at The Mary Rose Museum in Portsmouth, England. A Tudor warship sank nearly 500 years ago. The bones of its crew reveal what life was like And then there are advancements in technology. “Side-scan sonar used to cost $100,000 back in 1980,” he said. “The one we used to find this (shipwreck) was just over $10,000. They’ve really come down in price.” The National Oceanographic and Atmospheric Administration, or NOAA, has a project in the works to map the bottom of the Great Lakes in high resolution by 2030. If the organization succeeds, all shipwrecks will be found, Baillod said. In the meantime, Baillod said he hopes he and his team will continue to discover missing shipwrecks from his database in the coming years and bring along citizen scientists for the ride: “I keep looking, and I don’t doubt that we’ll keep finding.”
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    Stephenpaymn ([email protected])
    29.11.25 15:39
    Elusive shipwreck found in Lake Michigan over 100 years after sinking <a href=https://rutordark63xripv2a3skfrgjonvr3rqawcdpj2zcbw3sigkn6l3xpad.net>rutor24 to</a> A “ghost ship” that sank in Lake Michigan nearly 140 years ago and eluded several search efforts over the past five decades has been found, according to researchers with the Wisconsin Underwater Archeology Association. The wooden schooner got caught in a storm in the dead of night and went down in September 1886. In the weeks after, a lighthouse keeper reported the ship’s masts breaking the lake surface, and fishermen caught pieces of the vessel in their nets. Still, wreck hunters were unable to track down the ship’s location — until now. https://rutorcoolfldlmrpalkmfklw3nyzad6b6fycdtof3xbnixkerr47udyd.com rutorbesth5lhmj47qz4fi5i4x5zvh4fizruog6iw2l3q223jmnawvid onion Earlier this year, a team of researchers with the Wisconsin Underwater Archeology Association and Wisconsin Historical Society located the shipwreck off the coastal town of Baileys Harbor, Wisconsin, the association announced on Sunday. Named the F.J. King, the ship had become a legend within the Wisconsin wreck hunter community for its elusive nature, said maritime historian Brendon Baillod, principal investigator and project lead of the discovery. “We really wanted to solve this mystery, and we didn’t expect to,” Baillod told CNN. “(The ship) seemed to have just vanished into thin air. … I actually couldn’t believe we found it.” The wreck is just one of many that have been found in the Great Lakes in recent years, and there are still hundreds left to be recovered in Lake Michigan alone, according to Baillod. The ‘ghost ship’ Built in 1867, the F.J. King plied the waters of the Great Lakes for the purpose of trans-lake commerce. The ship transported grains during a time when Wisconsin served as the breadbasket of the United States. The 144-foot-long (44-meter) vessel also carried cargo including iron ore, lumber and more. The ship had a lucrative 19-year career until that September night when a gale-force wind caused its seams to break apart, according to the announcement. The captain, William Griffin, ordered the crew to evacuate on the ship’s yawl boat, from where they watched the F.J. King sink, bow first.
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